校专业教育评估，并在2000年、2004年顺利通过了复评。本学科所在的建筑与城市规划学院现已形成了能支撑“城市规划设计—建筑设计—环境设施与产品设计”学科相互交叉链接的教学与科研平台。本学科具有一批勇于创新的教授和良好的学科梯队，并在逐步形成自己的办学特色。

　　本学科研究方向主要包括：室内设计、视觉传达设计、产品设计、公共艺术设计、数字化设计。

　　本学科现有校内导师以及艺术设计、研究等相关单位兼职导师多人。近年来承担了国家级、省部级和各类科研课题，发表论文数10篇，出版了多部研究专著、教材，完成艺术设计作品百余件，一部分作品参加了国内外重要竞赛、展览并获奖。

　　本学科的培养目标是：使学生掌握坚实的艺术设计基础理论、专业知识和专业技能；了解本学科在国内外最新理论研究成果和动态；有能力从事艺术设计创作；有能力通过数字化设计、工艺实验等辅助艺术设计创作；有能力从事科学研究、教学工作和独立承担专门技术工作；具有设计创新精神和团队合作精神。

　　6.结构工程

　　本学科隶属于土木与交通工程学院，该学科为学校重点学科，本科专业土木工程为北京市品牌建设专业，已在2006年通过专业评估。结构工程自1984年开始招收硕士研究生，1998年正式获得硕士学位授予权。本学科师资力量雄厚，学术梯队结构合理、现有教授7人，副教授20人，具有博士学位的教师12人，博士后3人，并有多名来自于企事业单位具有丰富工程经验的校外兼职导师。近年来完成及在研的国家和省部级、局级项目近50项，科研经费约580万元，20多项科研成果获得省部级奖，发表学术论文300余篇，出版教材27部，在学术界具有一定的影响。本学科注重加强国际交流与合作，先后与澳大利亚、俄罗斯、波兰等国家的院校的相关学科建立了交流与合作关系。

　　本学科所在的土木与交通工程学院有良好的教科研实验条件，实验中心包括结构实验室、道桥实验室、岩土实验室、建筑材料实验室等四个专业实验室，设备总值近千万，面积达2000m2，配有先进的美国MTS水平拟动力试验系统和各类道路、建材的先进科研及检测设备，能充分满足教学科研的要求，同时为社会提供服务。

　　学院还设有获国务院学位办批准的与澳大利亚南澳大学合作培养工程硕士研究生项目，2006年第一批联合培养的工程硕士即将毕业。

　　目前本学科设置5个主要研究方向：（1）工程结构理论及应用：研究建筑砌体结构、钢筋混凝土结构、钢结构、钢－混凝土混合结构的静力、动力分析及工程设计、监测与加固。（2）预应力结构理论及技术：研究预应力混凝土结构、预应力钢结构的设计理论、锚机具及施工技术。（3）现代施工技术与管理：研究建筑、桥梁结构的现代施工技术及施工管理。（4）桥梁工程：研究桥梁结构的分析理论及设计方法、混凝土桥梁结构、桥梁结构健康监测。（5）废弃资源与高性能混凝土：研究建筑垃圾、尾矿资源的再生利用技术及相关机理，粉煤灰的活化处理；绿色高性能混凝土配制、结构与性能；高强、超高强高性能混凝土以及新型特种混凝土应用技术。

　　7.防灾减灾工程及防护工程

　　本学科隶属于土木与交通工程学院，该学科是校级重点建设学科，本科专业“土木工程”为北京市品牌建设专业，已在2006年通过专业评估。本学科具有良好的科研和教学条件，结构实验室MTS拟动力加载设备达到国内先进水平。本学科和中国建筑科学研究院防火研究所建立了良好的合作关系，聘请了多名具有丰富工程经验的兼职导师。目前具有3个研究方向：(1)结构振动控制理论与技术：通过主动、半主动控制系统对结构振动进行控制，通过建筑结构减震与基础隔震提高中低层建筑物的抗震性能。(2)工程结构抗震减灾：主要研究建筑结构、桥梁结构及地下

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